АВТОМОБИЛЬНЫЙ СДВИЖНОЙ ПОЛУПРИЦЕП АЗП-46
- ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ: 27 Т
- ОБЪЕМ: 36 М3 (зерно); 50 М3 (СИЛОС)
АЗП-46 – это тот же зерновоз, который без проблем перевозит зерно или другой груз по дорогам общего пользования со скоростью 60-90 км/час, но в сравнении с зерновозом имеет ряд преимуществ:
- безопасный способ разгрузки. В АЗП он происходит методом сдвига, что предостерегает полуприцеп от переворачивания и позволяет ему разгружаться в низких помещениях;
- АЗП-46 без проблем заедет на любое поле. Для этого необходимо отцепить его от тягача и подкатить седельный полуприцеп с трактором. Шасси полуприцепа – это обыкновенный контейнеровоз, который при необходимости может перевозить контейнеры, для этого нужно только снять кузов «Атланта» и поставить контейнер.
Универсальные сдвижные полуприцепы «Атлант» с переменным задним бортом – это четыре прицепа в одном:
- обычный прицеп;
- разбрасыватель органических удобрений;
- перегрузочный бункер-накопитель;
- перегрузчик свеклы.
1. «АТЛАНТ» – РАЗБРАСЫВАТЕЛЬ ОРГАНИЧЕСКИХ УДОБРЕНИЙ
ПРЕИМУЩЕСТВА:
- устойчивость полуприцепа при разгрузке на склонах – никогда не перевернется на силосных ямах;
- разгрузка в низких помещениях с высотой потолка 4,4 м;
- подпрессовывает зеленую массу, силос, сенаж тем самым берет на 30-50% больше груза;
- равномерным слоем разгружает зеленую массу на силосных ямах, а при уборке сахарной свеклы делает бурты высотой до 3 метров без привлечения другой спецтехники;
- используется, как разбрасыватель органических удобрений;
- используется, как перегрузочный бункер-накопитель для вывоза зерна от комбайна на край поля и перегрузки в зерновозы, для этого нужно лишь заменить задний борт на борт со шнеком;
- используется как перегрузчик свеклы в машину или для буртовки её на краю поля.
РАЗБРАСЫВАЮЩИЙ МЕХАНИЗМ устанавливается вместо заднего борта полуприцепа, приводится в действие от ВОМ трактора при 540 об./мин. Он оснащен автоматической предохранительной системой – торсионным регулятором нагрузки, который при пиковых нагрузках останавливает подачу к разбрасывающим битерам, перекрывая масло к гидроцилиндру.
Ширина внесения удобрений – до 18 метров (до 24 м – дефекат и куриный помет). Для внесения дефеката, куриного помета на разбрасывающий механизм устанавливается гидравлический откидной борт, который закрывает полностью битера, оставляя лишь нижние тарелки с лопастями.
2. «АТЛАНТ» – ПЕРЕГРУЗОЧНЫЙ ПРИЦЕП
Перегрузочный шнек устанавливается вместо заднего борта полуприцепа, приводится в действие от ВОМ трактора при 540 об./мин. Производительность шнека – 6 тонн в минуту, диаметр шнека – 520 мм. Он оснащен автоматической предохранительной системой – торсионным регулятором нагрузки, который при пиковых нагрузках останавливает подачу зерна к выгрузному шнеку, перекрывая подачу масла к гидроцилиндру. Шнек оснащен гидравлической заслонкой, которая регулирует норму подачи зерна в транспортер.
3. «АТЛАНТ» – ПЕРЕГРУЗЧИК (КАГАТИРОВЩИК) СВЕКЛЫ
ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ДЛЯ:
- отвоза свеклы от комбайна;
- перегрузки свеклы в автомобиль;
- укладки свеклы в кагат на краю поля.
ПРЕИМУЩЕСТВА:
- Увеличение производительности на 30%, так как комбайн разгружается на ходу.
- Укладка свеклы идет параллельно, что позволяет контролировать равномерность и высоту свекольного кагата. Кроме этого параллельная укладка имеет преимущества перед укладкой Самосвальными прицепами или автомобилем, которые выминают колею, из которой трудно подборщику собрать всю свеклу.
- Безопасная кагатировка свеклы в ночное время.
- Уменьшение уплотнения почвы. На полуприцепах «Атлант» используются шины низкого давления, которые в разы меньше уплотняют почву по сравнению с автомобилями КамАз. Кроме этого тракторный полуприцеп имеет лучшую проходимость по мокрому осеннему полю;
- Перегрузка свеклы на краю поля в другое транспортное средство.
ПРИНЦИП РАБОТЫ:
Передняя стенка подает свеклу на планочный транспортер, который приводится в действие через гидромотор от гидравлики трактора. Перегрузчик свеклы имеет автоматический датчик, который в случаи перегруза отключает подающую переднею стенку, отсекая подачу масла к ней.